武警交通第二支隊官兵安裝警示樁。武警交通第二支隊供圖

中新網(wǎng)拉薩4月7日電（汪巍 陸文凱 劉興勇）位于川藏線西藏昌都芒康縣的海通溝地處高山峽谷地帶，各類次生災(zāi)害多發(fā)頻發(fā)，有著“死亡溝”之稱。為了確保道路暢通，西藏武警交通第二支隊一中隊官兵已連續(xù)工作22天，對該路段進(jìn)行整治。

武警交通第二支隊官兵爆破山體武警交通第二支隊供圖

“百步之內(nèi)有險情，千步之內(nèi)有災(zāi)害”，為了啃下海通溝這塊“硬骨頭”，自17日以來，該支隊官兵每天凌晨6點就開始戰(zhàn)斗。經(jīng)過40余名參戰(zhàn)官兵的連續(xù)奮戰(zhàn)，現(xiàn)已成功修復(fù)損毀路段120余處，挖填工程量約80多萬方。

武警交通第二支隊官兵進(jìn)行拓寬路基武警交通第二支隊供圖

“去年7月下旬，芒康縣發(fā)生38年不遇的特大山洪水毀災(zāi)害，造成海通溝53公路路段被毀，支隊官兵奮戰(zhàn)17天，成功搶通了道路?！蔽渚煌ǖ诙ш犞ш犻L吳錦輝介紹道：“今年3月，支隊再次全力開展海通溝道路整治工作?！?/p>

武警交通第二支隊官兵采用多機(jī)協(xié)作武警交通第二支隊供圖

“快撤，掉石頭了！”31日9時，足有300立方米的塌方體轟然而下，飛落而下的石頭砸出了噼里啪啦的響聲。經(jīng)仔細(xì)勘察，一中隊中隊長馬承騏同班排骨干重新制定方案，繼續(xù)投入緊張的戰(zhàn)斗之中。

武警交通第二支隊官兵進(jìn)行鉆探炮眼武警交通第二支隊供圖

該支隊總工程師張發(fā)明在現(xiàn)場組織指揮時介紹，整治過程中，官兵們采取先對河道進(jìn)行疏浚，再用鋼筋籠加固路基，并借土分層壓實回填，最后對邊坡進(jìn)行修整的方法進(jìn)行整治，確保整治后的路段牢固、通暢。

武警交通第二支隊官兵對河流進(jìn)行改道武警交通第二支隊供圖

此次海通溝道路整治工作共出動挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)等大型裝備20余臺，并同步采用拓寬路面、加固路基與疏浚河道相結(jié)合的辦法進(jìn)行施工。在不受天氣和次生災(zāi)害影響的前提下，海通溝道路整治有望于4月10日完成。（完）